Tankschifffahrt: Charterraten fallen auf das Niveau von 2014 zurück
Bis auf mittelgroße Tanker der Größenklasse Aframax verloren im Monat Juni alle Tankerklassen an Boden. Die größten Verluste verbuchten VLCC (Very Large Crude Carrier), deren Spotraten um rund 24 Prozent gegenüber dem Vormonat nachgaben. Das Ratenniveau entspricht nun in etwa wieder dem Stand des Erholungsjahres 2014. Inwieweit die im Juli weiter gesunkenen Charterraten ein deutlich schlechteres zweites Halbjahr 2016 einläuten, werde sich noch zeigen. Das schreiben die Schifffahrts-Experten der Dortmunder Salamon AG in ihrem aktuellen „Tanker & Bulker Report“. Die Erwartungshaltung vieler Marktteilnehmer in der Tankschifffahrt sei derzeit jedenfalls gebremst.
Der Rückgang der Spotraten in der Tankschifffahrt gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres liegt im ersten Halbjahr 2016 bei einem Drittel - mit Ausnahme der VLCC, deren Spotraten um zehn Prozent gefallen sind. Parallel dazu befinden sich die Schiffspreise weiterhin unter Druck. Gegenüber dem Vormonat beträgt das Minus im Neubaubereich zwei Prozent in praktisch allen Größenklassen. Auch die Secondhand-Preise befinden sich im Abwärtstrend, wobei VLCC binnen Monatsfrist acht Prozent verloren haben. Für den Preisdruck sind nach Einschätzung der Salamon-Experten insbesondere die Werften in Asien verantwortlich, die letztlich über den Preis versuchen, ihre Orderbücher zu füllen. Der Druck ist groß: Wurden im Gesamtjahr 2015 noch 377 Öltanker kontrahiert, sind es bis Anfang Juli 2016 erst 36.
Einen neuen Höchststand seit 2009 hat der Einsatz von Tankern als Lagerschiffe erreicht. Derzeit sollen nach Angaben eines Londoner Maklers 100 Tanker, davon 29 Aframaxe, zwölf Suezmaxe und 58 VLCC temporär als Lagerschiffe genutzt werden. Im zweiten Quartal 2016 sind 18 Schiffe hinzugekommen, davon 16 VLCC.
Quelle: „Tanker & Bulker Report“ der Salamon AG
Die Salamon AG ist ein reedereiunabhängiger Initiator von Schiffsbeteiligungen. Fast 10.000 Gesellschafter halten Anteile an den unter dem Markenzeichen SAG-Fonds bekannten Schiffsbeteiligungen, deren Investitionsvolumen über 800 Millionen Euro beträgt. Sitz der Gesellschaft ist Dortmund. (TH1)