Ernst Russ mit stabiler Geschäftsentwicklung
Der Hamburger Asset Manager Ernst Russ-Gruppe hat seinen Halbjahresbericht veröffentlicht.
Im ersten Halbjahr 2023 haben sich für die Ernst Russ-Gruppe mehrere Opportunitäten zur Erweiterung der bestehenden Containerschiff-Flotte ergeben. So wurden im ersten Quartal 2023 Kaufverträge für zwei Containerschiffe mit einer Stellplatzkapazität von 1.025 TEU beziehungsweise 2.194 TEU geschlossen. Die Übergabe beider Schiffe erfolgte Anfang Mai 2023. Mit dem Abschluss eines Kaufvertrages für ein 13.371 TEU-Containerschiff im Juni 2023 ergänzte die Ernst Russ-Gruppe ihr Schiffsportfolio und erschloss zudem eine neue Größenklasse. Die Übergabe des Schiffes erfolgte Mitte Juli 2023. Der Verkauf eines 20 Jahre alten Containerschiffes mit einer Kapazität von 2.516 TEU im zweiten Quartal 2023 trägt zur Verjüngung der Flotte bei. Die Übergabe des Schiffes erfolgte ebenfalls Mitte Juli.
Die Umsatzerlöse haben sich im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 13,7 Millionen Euro auf 96,4 Millionen Euro erhöht. Da das ersten Halbjahr des Vorjahres durch Sondereinflüsse in Höhe von 25,8 Millionen Euro geprägt war, unter anderem durch den Verkauf von drei Seeschiffen, hat sich das Betriebsergebnis auf 27,6 Millionen Euro reduziert. Das Konzernergebnis nach Steuern und vor Minderheiten betrug 29,1 Millionen Euro. Davon entfielen 11,5 Millionen Euro auf andere Gesellschafter. Die Konzerneigenkapitalquote erhöhte sich von rund 73,2 Prozent auf rund 78,2 Prozent.
Für das Geschäftsjahr 2023 erwartet die Ernst Russ-Gruppe vor dem Hintergrund der weiterhin positiven Geschäftsentwicklung und der weitgehend abgesicherten Beschäftigungssituation der Schiffsflotte Umsatzerlöse in einer Bandbreite zwischen 190 und 210 Millionen Euro und ein Betriebsergebnis (EBIT) zwischen 70 und 90 Millionen Euro. (DFPA/JF1)
Die Ernst Russ-Gruppe ist ein börsengehandelter Investment Manager mit Schwerpunkt auf der Assetklasse Schiff. Die Unternehmensgruppe betreut aktuell eine Flotte von 31 vollkonsolidierten Schiffen. Der Fokus liegt dabei auf Containerschiffen der Größenklassen zwischen 700 und 6.600 TEU.